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Giorgio Borbone

Milão, 1900 – Mount Trebeshinë, 19 mar. de 1941

6 fatos1 fonte

Fatos e suas fontes

  • Nasceu1900, Milãonão verificada1 fonte
  • Faleceu19 mar. de 1941, Mount Trebeshinënão verificada1 fonte
  • MãeElvira de Bourbonnão verificada1 fonte

Uma vida no tempo

  1. 1900

    Nasce em Milão

  2. 19 mar. de 1941

    Morre em Mount Trebeshinë

Família

Ver a árvore

Pais

Durante a vida dele

Ele viveu 5 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Milão.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1900 · Giorgio nasce em Milão

Quem governava

No noticiário1905

Nacionalização das ferrovias italianas, 1905

Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.

Música

Música de dança na aldeia custava dois grani

Na Sicília, músicos de aldeia cobravam dois grani (equivalente a um soldo) para tocar canções populares como a tarantela para dançar na praça da cidade.

O Modelo T. A linha de montagem da Ford fez um carro que famílias comuns podiam comprar: foram fabricados quinze milhões.No mundo · 1908–1927

O Modelo T. A linha de montagem da Ford fez um carro que famílias comuns podiam comprar: foram fabricados quinze milhões.

ModelTMitch · domínio público

Dia a dia

Escola gratuita fornecida pela empresa para filhos de operários

Na escola da fábrica Crespi, a empresa fornecia tudo para as crianças, incluindo todos os livros didáticos, canetas, além dos salários e moradia para os professores.

No noticiário1906

Abertura do Túnel Simplon, 1906

Em 1906, o Túnel Simplon, com 19,7 km sendo o mais longo do mundo na época, foi inaugurado, conectando a Itália e a Suíça por trem.

Como as pessoas se vestiam

O avental sinaliza interesse romântico

Nas vilas de montanha, as mulheres usavam seus aventais como uma linguagem silenciosa; mover o avental para o lado direito sinalizava um interesse romântico em um jovem.

Como se viajava

Falta de um sistema de horário unificado

Os tempos de viagem eram inconsistentes porque não havia um horário unificado; por exemplo, os trens em Verona circulavam com um atraso de 13 minutos em comparação com os de Turim. Além disso, o horário local em cidades como Lecce diferia em vários minutos dependendo da longitude.