No noticiário1850
Lei do Escravo Fugitivo aprovada em 1850
O Compromisso de 1850 incluiu a Lei do Escravo Fugitivo, que aumentou o poder federal para recuperar escravos fugitivos e negou-lhes julgamentos por júri.
Nova Iorque, 1852 – 1929
6 fatos1 fonte
1852
Nasce em Nova Iorque
7 ago. de 1886
Nasce uma filha
1929
Morre
Ele viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Nova Iorque.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
Quem governava
Presidente dos Estados Unidos, 1850–1853 · Estados Unidos
Presidente dos Estados Unidos, 1853–1857 · Estados Unidos
Presidente dos Estados Unidos, 1857–1861 · Estados Unidos
Como as pessoas se vestiam
Camisas masculinas longas
Em meados do século XIX, as camisas masculinas eram cortadas longas o suficiente para chegar quase aos joelhos, tornando desnecessário o uso opcional de ceroulas.
Dia a dia
Crianças usavam lousas em vez de papel
Como o papel era caro, as crianças em idade escolar usavam lousas e lápis de ardósia ou giz para seu trabalho diário em vez de papel.
No noticiário1850
O Compromisso de 1850 incluiu a Lei do Escravo Fugitivo, que aumentou o poder federal para recuperar escravos fugitivos e negou-lhes julgamentos por júri.
Música
Canto com notas em forma e The Sacred Harp
O Sacred Harp, um livro de canções popular durante esta época, ensinava música usando um sistema de notas com formas, onde diferentes formas de cabeça de nota representavam várias alturas.
À mesa
A dieta monótona de carne de porco e milho
Para muitas famílias comuns, especialmente no Sul e na fronteira, a dieta era monótona, centrada frequentemente nos três Ms: carne (porco), farinha (de milho) e melaço. Essa comida diária era tipicamente cozida em banha e servida como ensopados simples de uma panela só ou pão de milho.
Na América do Norte1848–1855
O ouro achado perto de Sacramento atraiu cerca de 300 mil pessoas do mundo todo para a Califórnia.
Como se viajava
Viajar de diligência era lento e instável
As diligências puxadas por quatro cavalos viajavam de 6 a 10 milhas por hora, exigindo frequentemente que os passageiros viajassem por 12 a 14 horas por dia. A viagem era notavelmente desconfortável, com passageiros frequentemente apertados e balançando violentamente enquanto a carruagem se movia.