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Princesse Sophie de Ligne

Nasceu em 23 abr. de 1957

5 fatos1 fonte

Pessoa viva. A família vê apenas o nome, as datas e a foto; todo o resto fica privado, a menos que a pessoa decida compartilhar.

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 23 abr. de 1957

    Nasceu

Durante a vida dela

Ela já viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1950 · Princesse nasce

No noticiário1956

Primeira reação em cadeia nuclear na Bélgica

A Bélgica alcançou com sucesso sua primeira reação em cadeia nuclear controlada no reator de pesquisa BR 1 em Mol.

Como as pessoas se vestiam

Vestuário dos meninos belgas nos anos 50-60

Na década de 1950 e início da de 1960, os meninos belgas usavam frequentemente calções até os 12 ou 13 anos, e por vezes até aos 16 anos em uniformes escolares. Na década de 1960, roupas casuais ao estilo americano, como as camisetas, começaram a ganhar popularidade entre os jovens.

Dia a dia

Aquecimento, água e cozinha nos anos 50

Na década de 1950, muitas casas dependiam de um fogão a carvão (Leuvense stoof) na cozinha para aquecimento e culinária, pois outros cômodos geralmente não eram aquecidos. Água encanada não era comum em mais da metade de todos os lares belgas até o final da década.

No noticiário1958

Bruxelas sedia a Feira Mundial Expo 58

A Feira Mundial em Bruxelas, Expo 58, modernizou o país e apresentou aos cidadãos uma nova era de possibilidades globais.

Música

Instrumentos Flamengos Tradicionais e Música Comunitária

A música folclórica tradicional flamenga apresentava instrumentos como o doedelzak (gaita de fole), o hommel (cítara de cordas) e o acordeão diatônico. Esses instrumentos eram frequentemente fabricados à mão e tocados em reuniões comunitárias locais e festivais.

Na Europa1957

A Comunidade Econômica Europeia

Seis países assinaram o Tratado de Roma, o começo do que viria a ser a União Europeia.

Como se viajava

Viagens de carro mudam a percepção de distância

Na década de 1950, os cidadãos mais abastados começaram a mudar sua percepção de distância, medindo as viagens não em quilômetros, mas pela duração do trajeto em seus carros particulares.