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Prince Gustav of Thurn and Taxis

Ratisbona, 23 fev. de 1848 – Bregenz, 9 jul. de 1914

8 fatos2 fontes

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 23 fev. de 1848

    Nasce em Ratisbona

  2. 9 jul. de 1914

    Morre em Bregenz, aos 66 anos

Durante a vida dele

Ele viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Ratisbona.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1840 · Prince nasce em Ratisbona

No noticiário1848

Abolição da servidão em 1848

A lei para a abolição final da servidão foi aprovada em 7 de setembro de 1848, encerrando um sistema feudal que existia há mais de 1.000 anos.

Como as pessoas se vestiam

Protegendo a tez do sol

Para evitar queimaduras de sol e manter uma tez pálida elegante, as mulheres comuns usavam vestidos de algodão com mangas compridas e cobriam a cabeça com lenços de pano, mesmo no verão. Algumas adicionavam uma tira de papel ou papelão a esses lenços para servirem como viseira de sol.

Dia a dia

Cozinhar sem fogões ou fornos

A culinária era realizada em fogo aberto, sem fogão ou forno, o que significava que pratos assados e bolos não faziam parte do cardápio padrão. Todas as tarefas domésticas eram realizadas por força muscular humana ou animal, sem o auxílio de máquinas.

No noticiário1846–1847

Crise de fome de 1846-1847

Uma grave praga da batata causou uma grande crise de fome em toda a Europa, levando a distúrbios em mercados e padarias prussianas.

Música

Valsa vienense: Uma dança de casal controversa

A valsa vienense evoluiu da dança regional Ländler e tornou-se uma dança de salão popular, embora controversa, que permitia um contato físico próximo entre os casais. Nos bailes da corte, o Arquiduque Fernando ordenou que cada valsa durasse exatamente oito minutos.

Na Europa1845–1852

A Grande Fome na Irlanda

Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.

Como se viajava

Ferrovias reduziram drasticamente os tempos de viagem

A introdução das ferrovias reduziu significativamente o tempo de viagem, como o percurso de Viena a Graz, que caiu de vinte e nove horas de carruagem para nove horas de trem.