No noticiário1905
Nacionalização das ferrovias italianas, 1905
Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.
Palacio Real de La Granja de San Ildefonso, 22 jun. de 1909 – Roma, 22 nov. de 2002
9 fatos3 fontes
22 jun. de 1909
Nasce em Palacio Real de La Granja de San Ildefonso
1936–1943
Nascem 4 filhos
22 nov. de 2002
Morre em Roma, aos 93 anos
Ela viveu 11 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Palacio Real de La Granja de San Ildefonso.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
Quem governava
Monarch of Italy, 951 · Reino da Itália
Monarch of Italy, 947 · Reino da Itália
Monarch of Italy, 1900–1946 · Reino da Itália
No noticiário1905
Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.
Música
Canções de ninar cantadas por mulheres rurais espanholas
As mulheres rurais espanholas cantavam canções de ninar enquanto trabalhavam para acalmar seus filhos, frequentemente improvisando versos baseados em seu estado de espírito atual.
No mundo · 1903–1906O voo motorizado. Os irmãos Wright voaram num avião a motor em Kitty Hawk em 1903; em 1906 Santos-Dumont voou o 14-bis em Paris.
Dia a dia
Modernizando os Lares Urbanos e a Culinária
Nos lares urbanos, a chegada da eletricidade e do gás, juntamente com água corrente e aquecimento central, transformou a vida quotidiana, embora estes confortos modernos fossem desfrutados principalmente pelos afluentes. Para muitos, os fogões a carvão tradicionais continuaram a ser o padrão para cozinhar até bem dentro da década de 1920.
No noticiário1900
A Lei de Acidentes de Trabalho de 1900 tornou os empregadores legalmente responsáveis por acidentes laborais, marcando uma grande mudança nos direitos laborais.
Como as pessoas se vestiam
Guarda-roupas limitados e remendos constantes
As pessoas comuns usavam as roupas até se desgastarem, frequentemente remendando-as até que pudessem ser reutilizadas como panos; muitos possuíam apenas dois conjuntos, um para o trabalho e outro para o domingo ou dias festivos.
Como se viajava
Bilhetes ferroviários circulares para longas viagens
No início do século XX, os viajantes podiam adquirir bilhetes circulares da Compañía Norte, permitindo-lhes percorrer até 3.000 quilômetros ao longo de 45 dias.