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Iolanda de Saboia

Roma, 1 jun. de 1901 – Roma, 16 out. de 1986

8 fatos3 fontes

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 1 jun. de 1901

    Nasce em Roma

  2. 16 out. de 1986

    Morre em Roma, aos 85 anos

Família

Ver a árvore

Pais

Durante a vida dela

Ela viveu 9 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Roma.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1900 · Iolanda nasce em Roma

Quem governava

No noticiário1905

Nacionalização das ferrovias italianas, 1905

Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.

Música

Canção napolitana popular impressa 180.000 vezes

A canção napolitana Te voglio bene assaje tornou-se extremamente popular, com 180.000 cópias de suas letras impressas para o público.

O voo motorizado. Os irmãos Wright voaram num avião a motor em Kitty Hawk em 1903; em 1906 Santos-Dumont voou o 14-bis em Paris.No mundo · 1903–1906

O voo motorizado. Os irmãos Wright voaram num avião a motor em Kitty Hawk em 1903; em 1906 Santos-Dumont voou o 14-bis em Paris.

Orville Wright and Wilbur Wright (credited as photographers) [1], [2] · domínio público

Dia a dia

Escola gratuita fornecida pela empresa para filhos de operários

Na escola da fábrica Crespi, a empresa fornecia tudo para as crianças, incluindo todos os livros didáticos, canetas, além dos salários e moradia para os professores.

No noticiário1906

Abertura do Túnel Simplon, 1906

Em 1906, o Túnel Simplon, com 19,7 km sendo o mais longo do mundo na época, foi inaugurado, conectando a Itália e a Suíça por trem.

Como as pessoas se vestiam

Crianças pobres frequentemente andavam descalças

Como sapatos eram caros, crianças pobres tanto em áreas rurais quanto urbanas andavam descalças, embora crianças de classe média nas cidades usassem roupas elegantes no estilo europeu.

Como se viajava

Tempos de viagem de Rimini a San Marino

Uma viagem de carruagem entre Rimini e San Marino levava até cinco horas, às vezes puxada por mulas ou bois para lidar melhor com as encostas íngremes. Em 1911, um serviço de ônibus pioneiro substituiu a carruagem puxada por cavalos, reduzindo o tempo de viagem para uma hora e quinze minutos.