No noticiário1848
Abolição da servidão em 1848
A lei para a abolição final da servidão foi aprovada em 7 de setembro de 1848, encerrando um sistema feudal que existia há mais de 1.000 anos.
Viena, 15 jul. de 1845 – Tubinga, 8 out. de 1927
9 fatos3 fontes
15 jul. de 1845
Nasce em Viena
30 ago. de 1871
Nasce uma filha
8 out. de 1927
Morre em Tubinga, aos 82 anos
Ela viveu 9 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Viena.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1848
A lei para a abolição final da servidão foi aprovada em 7 de setembro de 1848, encerrando um sistema feudal que existia há mais de 1.000 anos.
Como as pessoas se vestiam
Protegendo a tez do sol
Para evitar queimaduras de sol e manter uma tez pálida elegante, as mulheres comuns usavam vestidos de algodão com mangas compridas e cobriam a cabeça com lenços de pano, mesmo no verão. Algumas adicionavam uma tira de papel ou papelão a esses lenços para servirem como viseira de sol.
Dia a dia
Iluminação e saneamento doméstico em áreas rurais
Nas casas rurais, a iluminação era fornecida por lâmpadas de sebo ou lascas de madeira, pois não havia velas, lâmpadas de petróleo ou água encanada. As pessoas lavavam-se em poços frios ao ar livre e usavam o estábulo ou o exterior como banheiro.
No noticiário1842
A Prússia introduziu novas leis permitindo maior liberdade de movimento e assentamento para indivíduos não dependentes de auxílio público.
Música
Música em tabernas e nas ruas
As pessoas comuns desfrutavam frequentemente de música em tabernas, onde instrumentos como o violino, a cítara, a guitarra e o dulcimer estavam frequentemente disponíveis para os visitantes tocarem. Músicos de rua públicos, como harpistas e tocadores de realejo, também eram presenças comuns na vida cotidiana da cidade.
Na Europa1845–1852
Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.
Como se viajava
Ferrovias reduziram drasticamente os tempos de viagem
A introdução das ferrovias reduziu significativamente o tempo de viagem, como o percurso de Viena a Graz, que caiu de vinte e nove horas de carruagem para nove horas de trem.