No noticiário1919–1929
Metro de Madrid abre em 1919 expandindo transporte urbano
O Metro de Madrid abriu em 1919, transportando quase 100 milhões de passageiros anualmente em 1929 e transformando a mobilidade urbana.
Madrid, 14 jun. de 1914 – Sevilha, 8 ago. de 2005
10 fatos3 fontes
14 jun. de 1914
Nasce em Madrid
8 ago. de 2005
Morre em Sevilha, aos 91 anos
Ela viveu 10 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Madrid.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1919–1929
O Metro de Madrid abriu em 1919, transportando quase 100 milhões de passageiros anualmente em 1929 e transformando a mobilidade urbana.
Como as pessoas se vestiam
Alpargatas como calçado do dia a dia
As alpargatas eram o calçado mais comum para trabalhadores e camponeses, frequentemente combinadas com meias pelos homens ou meias-calças pelas mulheres, enquanto sapatos de couro eram tipicamente reservados para ocasiões formais ou uniformes específicos.
Como se viajava
Bilhetes ferroviários circulares para longas viagens
No início do século XX, os viajantes podiam adquirir bilhetes circulares da Compañía Norte, permitindo-lhes percorrer até 3.000 quilômetros ao longo de 45 dias.
No mundo · 1914–1918A Primeira Guerra Mundial. De 1914 a 1918 as grandes potências lutaram em trincheiras pela Europa e além; cerca de 20 milhões de pessoas morreram. O Brasil entrou ao lado dos Aliados em 1917.
No noticiário1918
A pandemia de gripe de 1918 foi a última grande epidemia a impactar severamente a vida urbana, após a qual as cidades começaram a crescer por aumento natural.
Música
Canções de ninar cantadas por mulheres rurais espanholas
As mulheres rurais espanholas cantavam canções de ninar enquanto trabalhavam para acalmar seus filhos, frequentemente improvisando versos baseados em seu estado de espírito atual.
Dia a dia
Modernizando os Lares Urbanos e a Culinária
Nos lares urbanos, a chegada da eletricidade e do gás, juntamente com água corrente e aquecimento central, transformou a vida quotidiana, embora estes confortos modernos fossem desfrutados principalmente pelos afluentes. Para muitos, os fogões a carvão tradicionais continuaram a ser o padrão para cozinhar até bem dentro da década de 1920.