No noticiário1848
Revolução de 1848 em Viena
Em 13 de março de 1848, eclodiu uma revolução em Viena, resultando na queda de Metternich e na concessão de liberdade de imprensa e de uma constituição.
Ratisbona, 23 fev. de 1848 – Bregenz, 9 jul. de 1914
8 fatos2 fontes
23 fev. de 1848
Nasce em Ratisbona
9 jul. de 1914
Morre em Bregenz, aos 66 anos
Ele viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Ratisbona.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1848
Em 13 de março de 1848, eclodiu uma revolução em Viena, resultando na queda de Metternich e na concessão de liberdade de imprensa e de uma constituição.
Como as pessoas se vestiam
Protegendo a tez do sol
Para evitar queimaduras de sol e manter uma tez pálida elegante, as mulheres comuns usavam vestidos de algodão com mangas compridas e cobriam a cabeça com lenços de pano, mesmo no verão. Algumas adicionavam uma tira de papel ou papelão a esses lenços para servirem como viseira de sol.
Dia a dia
Cozinhar sem fogões ou fornos
A culinária era realizada em fogo aberto, sem fogão ou forno, o que significava que pratos assados e bolos não faziam parte do cardápio padrão. Todas as tarefas domésticas eram realizadas por força muscular humana ou animal, sem o auxílio de máquinas.
No noticiário1842
A Prússia introduziu novas leis permitindo maior liberdade de movimento e assentamento para indivíduos não dependentes de auxílio público.
Música
Música em tabernas e nas ruas
As pessoas comuns desfrutavam frequentemente de música em tabernas, onde instrumentos como o violino, a cítara, a guitarra e o dulcimer estavam frequentemente disponíveis para os visitantes tocarem. Músicos de rua públicos, como harpistas e tocadores de realejo, também eram presenças comuns na vida cotidiana da cidade.
Na Europa1845–1852
Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.
Como se viajava
Ferrovias reduziram drasticamente os tempos de viagem
A introdução das ferrovias reduziu significativamente o tempo de viagem, como o percurso de Viena a Graz, que caiu de vinte e nove horas de carruagem para nove horas de trem.