No noticiário1950–1970
Explosão da indústria do turismo 1950-1970
O número anual de turistas visitando a Espanha disparou de menos de meio milhão em 1950 para mais de 20 milhões em 1970.
Nasceu em Madrid, 19 jan. de 1972
5 fatos1 fonte
Pessoa viva. A família vê apenas o nome, as datas e a foto; todo o resto fica privado, a menos que a pessoa decida compartilhar.
19 jan. de 1972
Nasce em Madrid
Ela já viveu 6 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Madrid.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1950–1970
O número anual de turistas visitando a Espanha disparou de menos de meio milhão em 1950 para mais de 20 milhões em 1970.
Como as pessoas se vestiam
Exigências de cobertura de cabeça na missa
Após 1939, as mulheres eram oficialmente obrigadas a cobrir a cabeça com um véu ou mantilha ao assistir à missa.
Dia a dia
Cozinha e água em 1976
Na cozinha, a botija de gás butano era a rainha, alimentando o fogão, enquanto as torneiras ainda exigiam girar dois comandos separados para água quente e fria.
No noticiário1960–1975
Entre 1960 e 1975, aproximadamente três milhões de espanhóis emigraram para países europeus como Alemanha, França e Suíça em busca de trabalho.
Música
Evolução das Orquestras de Festas de Aldeia
Em aldeias rurais espanholas durante o final do século XX, a música tradicional para festividades e procissões religiosas frequentemente apresentava instrumentos como a dulzaina e o tamboril. Mais tarde, estes foram frequentemente substituídos por pequenas orquestras itinerantes tocando bateria, guitarra, teclado, saxofone e vocal.
No mundo1973–1974
Os produtores árabes cortaram o fornecimento e o preço do petróleo quadruplicou; vieram filas nos postos e inflação no mundo todo.
Como se viajava
Serviços limitados de trem de correio diário
Em 1979, o Correo (trem de correio) na linha Ponferrada-Villablino circulava apenas uma vez por dia em cada direção, e os viajantes tinham que adaptar seus horários ao serviço limitado do trem. Algumas rotas exigiam caminhar ou pegar caronas de outros para chegar às conexões ferroviárias.