No noticiário1848
Abolição da servidão em 1848
Em 1848, a revolução levou à abolição da servidão em todo o império, mudando fundamentalmente a vida das populações rurais.
Florença, 4 ago. de 1847 – Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, 12 out. de 1915
9 fatos3 fontes
4 ago. de 1847
Nasce em Florença
1871
Member of the House of Lords (Austria)
12 out. de 1915
Morre em Brandýs nad Labem-Stará Boleslav, aos 68 anos
Ele viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Florença.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1848
Em 1848, a revolução levou à abolição da servidão em todo o império, mudando fundamentalmente a vida das populações rurais.
Como as pessoas se vestiam
Cintos de agricultores ricos cravejados com moedas
Agricultores ricos usavam frequentemente cintos de couro bordados com penas de pavão e seda, que eram peculiarmente cravejados com moedas no interior.
Dia a dia
Realidade da frequência escolar e padrões sazonais
Embora a escola fosse legalmente obrigatória para crianças de 6 a 12 anos, muitas crianças do campo frequentavam apenas durante os meses de inverno, quando não havia trabalho agrícola. Em 1830, aproximadamente 90 por cento das crianças elegíveis estavam oficialmente matriculadas na escola.
No noticiário1847–1848
A primeira linha telegráfica italiana conectando Florença, Pisa e Livorno foi estabelecida em 1847. Esta tecnologia representou um grande salto na velocidade de comunicação em toda a região.
Música
Pagando músicos por canção em festivais
Nos bailes de festa, os músicos recebiam seis kreutzers por canção e tocavam apenas o que um patrono solicitava e pagava.
Na Europa1845–1852
Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.
Como se viajava
Caminhada e carruagens eram métodos de viagem padrão
Para pessoas comuns como camponeses, estudantes ou soldados, caminhar era a forma mais frequente de viajar, cobrindo de 20 a 30 quilômetros por dia. Viajantes mais ricos usavam carruagens, mas uma viagem de Praga a Viena ainda levava de quatro a cinco dias em boas condições.