No noticiário1905
Nacionalização das ferrovias italianas, 1905
Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.
Roma, 1 jun. de 1901 – Roma, 16 out. de 1986
8 fatos3 fontes
1 jun. de 1901
Nasce em Roma
16 out. de 1986
Morre em Roma, aos 85 anos
Ela viveu 9 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Roma.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
Quem governava
Monarch of Italy, 951 · Reino da Itália
Monarch of Italy, 947 · Reino da Itália
Monarch of Italy, 1900–1946 · Reino da Itália
No noticiário1905
Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.
Música
Música natalina pelos músicos Zampognari
Na época do Natal, músicos zampognari viajavam das montanhas de Abruzzo para Nápoles, tocando gaita de foles e ciaramella para se apresentarem diante de imagens do Santo Menino durante a Novena de nove dias.
No mundo · 1903–1906O voo motorizado. Os irmãos Wright voaram num avião a motor em Kitty Hawk em 1903; em 1906 Santos-Dumont voou o 14-bis em Paris.
Dia a dia
Casas à luz de velas e cozinha em lareira aberta
Até cerca de 1910, a maioria das casas dependia de velas, lamparinas a óleo ou lâmpadas a querosene para iluminação. A cozinha era feita em fogões abertos que escureciam as cozinhas com fumaça até que fogões fechados mais novos surgissem por volta de 1915–1920.
No noticiário1906
Em 1906, o Túnel Simplon, com 19,7 km sendo o mais longo do mundo na época, foi inaugurado, conectando a Itália e a Suíça por trem.
Como as pessoas se vestiam
O avental sinaliza interesse romântico
Nas vilas de montanha, as mulheres usavam seus aventais como uma linguagem silenciosa; mover o avental para o lado direito sinalizava um interesse romântico em um jovem.
Como se viajava
Tempos de viagem de Rimini a San Marino
Uma viagem de carruagem entre Rimini e San Marino levava até cinco horas, às vezes puxada por mulas ou bois para lidar melhor com as encostas íngremes. Em 1911, um serviço de ônibus pioneiro substituiu a carruagem puxada por cavalos, reduzindo o tempo de viagem para uma hora e quinze minutos.