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Heinrich, 4th Prince of Hanau

Schloss Wilhelmshöhe, 8 dez. de 1842 – Podolí, 15 jul. de 1917

7 fatos1 fonte

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 8 dez. de 1842

    Nasce em Schloss Wilhelmshöhe

  2. 15 jul. de 1917

    Morre em Podolí, aos 74 anos

Família

Ver a árvore

Pais

Durante a vida dele

Ele viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Schloss Wilhelmshöhe.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1840 · Heinrich, nasce em Schloss Wilhelmshöhe

No noticiário1846–1847

Crise de fome de 1846-1847

Uma grave praga da batata causou uma grande crise de fome em toda a Europa, levando a distúrbios em mercados e padarias prussianas.

Como as pessoas se vestiam

Economizando tecido com o remendo Magsachte

As mulheres economizavam em tecidos caros costurando um retalho oculto de linho mais grosseiro, chamado Magsachte, em seus vestidos onde seria coberto por um avental.

Dia a dia

Trabalho infantil e condições escolares rudimentares

Crianças em áreas rurais eram frequentemente incumbidas de trabalhos, como preparar e amarrar feixes diários de combustível para o fogo doméstico, uma tarefa que frequentemente deixava suas mãos sangrando. A escolaridade era frequentemente realizada na casa do professor, que muitas vezes era um artesão local mal remunerado.

No noticiário1842

Leis de liberdade de movimento em 1842

A Prússia introduziu novas leis permitindo maior liberdade de movimento e assentamento para indivíduos não dependentes de auxílio público.

Música

Música diária da torre do castelo em Königsberg

Músicos da torre da cidade tocavam corais diariamente da torre do castelo de Königsberg, como 'Ich weiß mein Gott, daß all mein Tun' às 11h e 'Nun ruhen alle Wälder' às 21h.

Na Europa1845–1852

A Grande Fome na Irlanda

Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.

Como se viajava

Carruagens expressas mais rápidas eram caras

A introdução da "Diligence" ou carruagem postal expressa em 1821 permitiu viagens mais rápidas, a velocidades de cerca de 10 km/h, tornando possíveis viagens de 100 km em um único dia. No entanto, viajar continuava caro, com uma viagem curta de Berlim a Magdeburgo custando quatro táleres, quase o salário mensal de um professor primário.