Pular para o conteúdo
VitrineVitrine
Entrar

Adolfo Caracciolo di Castagneto

24 dez. de 1905 – 8 jun. de 1968

6 fatos1 fonte

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 24 dez. de 1905

    Nasceu

  2. 17 mar. de 1940

    Nasce uma filha

  3. 8 jun. de 1968

    Morre aos 62 anos

Família

Ver a árvore

Cônjuge

Filhos · 1

Durante a vida dele

Ele viveu 7 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1900 · Adolfo nasce

Quem governava

No noticiário1906

Abertura do Túnel Simplon, 1906

Em 1906, o Túnel Simplon, com 19,7 km sendo o mais longo do mundo na época, foi inaugurado, conectando a Itália e a Suíça por trem.

Música

Música de dança na aldeia custava dois grani

Na Sicília, músicos de aldeia cobravam dois grani (equivalente a um soldo) para tocar canções populares como a tarantela para dançar na praça da cidade.

O voo motorizado. Os irmãos Wright voaram num avião a motor em Kitty Hawk em 1903; em 1906 Santos-Dumont voou o 14-bis em Paris.No mundo · 1903–1906

O voo motorizado. Os irmãos Wright voaram num avião a motor em Kitty Hawk em 1903; em 1906 Santos-Dumont voou o 14-bis em Paris.

Orville Wright and Wilbur Wright (credited as photographers) [1], [2] · domínio público

Dia a dia

Primeiro vilarejo italiano com luz elétrica moderna

O vilarejo operário de Crespi d'Adda foi o primeiro na Itália a ter iluminação pública moderna de Edison.

No noticiário1905

Nacionalização das ferrovias italianas, 1905

Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.

Como as pessoas se vestiam

Crianças pobres frequentemente andavam descalças

Como sapatos eram caros, crianças pobres tanto em áreas rurais quanto urbanas andavam descalças, embora crianças de classe média nas cidades usassem roupas elegantes no estilo europeu.

Como se viajava

Tempos de viagem de Rimini a San Marino

Uma viagem de carruagem entre Rimini e San Marino levava até cinco horas, às vezes puxada por mulas ou bois para lidar melhor com as encostas íngremes. Em 1911, um serviço de ônibus pioneiro substituiu a carruagem puxada por cavalos, reduzindo o tempo de viagem para uma hora e quinze minutos.