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Princess Alexandra of Liechtenstein

Viena, 25 dez. de 1955 – Viena, 27 fev. de 1993

8 fatos1 fonte

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 25 dez. de 1955

    Nasce em Viena

  2. 27 fev. de 1993

    Morre em Viena, aos 37 anos

Família

Ver a árvore

Pais

Cônjuge

Durante a vida dela

Ela viveu 5 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Viena.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1950 · Princess nasce em Viena

No noticiário1959

Primeiro trator Steyr introduzido em 1959

A introdução dos primeiros tratores Steyr em 1959 revolucionou o trabalho agrícola, tornando obsoletas muitas funções manuais nas fazendas.

Como as pessoas se vestiam

Rebelião juvenil e moda escondida

Os jovens frequentemente desafiavam proibições rígidas contra estilos modernos escondendo itens como calças jeans na escola e trocando de roupa apenas após as aulas. Embora as autoridades e os pais vissem essas tendências como imorais, os jovens buscavam ativamente itens associados à cultura americana.

Dia a dia

Escassez de habitação e falta de encanamento moderno

Em 1951, apenas 14% dos apartamentos em Viena tinham banheiro, 44% tinham água corrente dentro e 40% tinham banheiro interno. Muitas famílias dependiam de casas de banho públicas, que recebiam 5 milhões de visitantes anualmente em 1950.

No noticiário1955

Tratado do Estado Austríaco assinado em 1955

Em 1955, foi assinado o Tratado do Estado Austríaco, pondo fim à ocupação aliada e restaurando a soberania austríaca.

Música

Jukeboxes eram populares e caras na Áustria

Na década de 1950, as jukeboxes americanas tornaram-se populares nos cafés espresso austríacos, com 2.790 unidades instaladas até 1957. Essas máquinas custavam entre 40.000 e 80.000 xelins austríacos, enquanto um pequeno carro Steyr-Puch 500 custava 30.000 xelins na época.

Na Europa1957

A Comunidade Econômica Europeia

Seis países assinaram o Tratado de Roma, o começo do que viria a ser a União Europeia.

Como se viajava

Transição da bicicleta para o transporte público motorizado

Nos anos 1950, os homens deixaram de usar bicicletas para trabalhar em cidades como Linz, passando a utilizar ônibus de fábrica, ônibus públicos e trens mais frequentes.