No noticiário1837
Primeira ferrovia a vapor em 1837
A primeira linha ferroviária a vapor no império foi inaugurada em 1837, conectando Viena a Deutsch-Wagram e marcando uma nova era para as viagens.
16 ago. de 1836 – 11 set. de 1913
8 fatos1 fonte
16 ago. de 1836
Nasceu
11 set. de 1913
Morre aos 77 anos
Ela viveu 9 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1837
A primeira linha ferroviária a vapor no império foi inaugurada em 1837, conectando Viena a Deutsch-Wagram e marcando uma nova era para as viagens.
Como as pessoas se vestiam
Enfaixamento e vestuário infantil
Os bebês eram mantidos em uma almofada de enrolar por vários meses para garantir que crescessem retos, uma prática que os impedia de se mover ou chutar. Quando crianças pequenas, os meninos eram vestidos com os mesmos tipos de roupas que as meninas.
Dia a dia
Iluminação e saneamento doméstico em áreas rurais
Nas casas rurais, a iluminação era fornecida por lâmpadas de sebo ou lascas de madeira, pois não havia velas, lâmpadas de petróleo ou água encanada. As pessoas lavavam-se em poços frios ao ar livre e usavam o estábulo ou o exterior como banheiro.
No noticiário1831
Uma epidemia de cólera atingiu a área ao redor de Viena em 1831, causando mortalidade significativa e levando a expansões sistemáticas da rede de esgoto.
Música
Valsa vienense: Uma dança de casal controversa
A valsa vienense evoluiu da dança regional Ländler e tornou-se uma dança de salão popular, embora controversa, que permitia um contato físico próximo entre os casais. Nos bailes da corte, o Arquiduque Fernando ordenou que cada valsa durasse exatamente oito minutos.
No mundo1825–1830
Na Inglaterra, uma locomotiva a vapor puxou o primeiro trem público em 1825; em poucas décadas as ferrovias cruzavam todos os continentes.
Como se viajava
Velocidade dos barcos a vapor no Danúbio
Os barcos a vapor revolucionaram o transporte fluvial, com a rota de Viena a Budapeste sendo feita em pouco mais de 14 horas em 1830, comparado aos tempos muito mais longos dos barcos tradicionais.