Pular para o conteúdo
VitrineVitrine
Entrar

Sofia da Saxônia

Dresden, 15 mar. de 1845 – Munique, 9 mar. de 1867

9 fatos3 fontes

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 15 mar. de 1845

    Nasce em Dresden

  2. 24 dez. de 1865

    Nasce uma filha

  3. 9 mar. de 1867

    Morre em Munique, aos 21 anos

Família

Ver a árvore

Pais

Cônjuge

Filhos · 1

Durante a vida dela

Ela viveu 3 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Dresden.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1840 · Sofia nasce em Dresden

No noticiário1846–1847

Crise de fome de 1846-1847

Uma grave praga da batata causou uma grande crise de fome em toda a Europa, levando a distúrbios em mercados e padarias prussianas.

Como as pessoas se vestiam

Cestas carregadas na cabeça com anéis bordados

As entregadoras carregavam suas mercadorias em cestos brancos redondos chamados Mange sobre a cabeça, apoiados por anéis de tecido bordados que serviam tanto como almofadas quanto como acessórios decorativos.

Dia a dia

Casas aquecidas por lareiras abertas e esfumaçadas

As casas dos camponeses muitas vezes não tinham chaminés, dependendo de lareiras abertas que forneciam luz e calor enquanto enchia o espaço de fumaça. Pequenos feixes de ramos de pinheiro verde, conhecidos como Kulelkes, eram comumente usados como combustível.

No noticiário1842

Leis de liberdade de movimento em 1842

A Prússia introduziu novas leis permitindo maior liberdade de movimento e assentamento para indivíduos não dependentes de auxílio público.

Música

Música diária da torre do castelo em Königsberg

Músicos da torre da cidade tocavam corais diariamente da torre do castelo de Königsberg, como 'Ich weiß mein Gott, daß all mein Tun' às 11h e 'Nun ruhen alle Wälder' às 21h.

Na Europa1845–1852

A Grande Fome na Irlanda

Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.

Como se viajava

Ferrovias revolucionaram as velocidades de viagem

O surgimento das ferrovias na década de 1840 revolucionou as viagens, reduzindo drasticamente os tempos de percurso em comparação com as carruagens. Por exemplo, a rota Colônia-Minden, que antes levava mais de 60 horas por carruagem, podia ser feita em 9 horas de trem em 1847.