No noticiário1854
Primeira ferrovia de montanha abre em 1854
Em 1854, a primeira ferrovia de alta montanha do mundo foi inaugurada, conectando Viena à passagem de Semmering.
Graz, 24 maio de 1854 – Londres, 11 set. de 1921
13 fatos3 fontes
24 maio de 1854
Nasce em Graz
1885–1900
Nascem 4 filhos
1911–1912
Second Sea Lord
1912–1914
First Sea Lord
11 set. de 1921
Morre em Londres, aos 67 anos
Ele viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Graz.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1854
Em 1854, a primeira ferrovia de alta montanha do mundo foi inaugurada, conectando Viena à passagem de Semmering.
Como as pessoas se vestiam
O versátil xale Gugl e cobertura de cabeça
No inverno, as mulheres usavam um grande xale de lã triangular chamado Gugl, que era cruzado sobre o peito e amarrado nas costas, pois não tinham casacos. Elas também usavam esse xale sobre a cabeça para proteger o rosto, ou inseriam papelão em um lenço de cabeça colorido para criar uma viseira durante o verão.
Como se viajava
Viagens regionais de carruagem permaneceram lentas por anos
Antes da ferrovia chegar a Villach, a lenta diligência entre Klagenfurt e Villach levava cerca de oito horas para completar a viagem.
Na Europa · 1853–1856A Guerra da Crimeia. Grã-Bretanha, França e os otomanos lutaram contra a Rússia na Crimeia; as enfermeiras de Florence Nightingale mudaram o cuidado com os feridos.
No noticiário1858
Em 1858, um novo florim de prata tornou-se a moeda oficial na Áustria, substituindo a moeda de convenção anterior.
Música
Instrumentos populares em meados do século XIX
Durante a década de 1850, a cítara tornou-se altamente popular como o equivalente da música folclórica ao piano burguês. Por volta de 1860, a introdução de instrumentos de fole, como o acordeão e a harmônica, permitiu que uma única pessoa proporcionasse acompanhamento orquestral completo para entretenimento.
Dia a dia
Transição para iluminação a gás e petróleo
No final da década de 1850, as grandes cidades por toda a monarquia começaram a instalar iluminação pública a gás, enquanto fora das cidades as pessoas dependiam de lamparinas a petróleo, que proporcionavam uma luz significativamente melhor do que as velas tradicionais.