No noticiário1844
Revolta dos tecelões em 1844
Tecelões na Alta Silésia lideraram um protesto famoso contra seus empregadores devido à concorrência severa de fábricas mecanizadas.
Hanôver, 21 set. de 1845 – Gmunden, 14 nov. de 1923
9 fatos3 fontes
21 set. de 1845
Nasce em Hanôver
1879–1887
Nascem 3 filhos
14 nov. de 1923
Morre em Gmunden, aos 78 anos
Ele viveu 9 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Hanôver.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1844
Tecelões na Alta Silésia lideraram um protesto famoso contra seus empregadores devido à concorrência severa de fábricas mecanizadas.
Como as pessoas se vestiam
Cestas carregadas na cabeça com anéis bordados
As entregadoras carregavam suas mercadorias em cestos brancos redondos chamados Mange sobre a cabeça, apoiados por anéis de tecido bordados que serviam tanto como almofadas quanto como acessórios decorativos.
Dia a dia
Trabalho infantil e condições escolares rudimentares
Crianças em áreas rurais eram frequentemente incumbidas de trabalhos, como preparar e amarrar feixes diários de combustível para o fogo doméstico, uma tarefa que frequentemente deixava suas mãos sangrando. A escolaridade era frequentemente realizada na casa do professor, que muitas vezes era um artesão local mal remunerado.
No noticiário1842
A Prússia introduziu novas leis permitindo maior liberdade de movimento e assentamento para indivíduos não dependentes de auxílio público.
Música
Música diária da torre do castelo em Königsberg
Músicos da torre da cidade tocavam corais diariamente da torre do castelo de Königsberg, como 'Ich weiß mein Gott, daß all mein Tun' às 11h e 'Nun ruhen alle Wälder' às 21h.
Na Europa1845–1852
Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.
Como se viajava
Ferrovias revolucionaram as velocidades de viagem
O surgimento das ferrovias na década de 1840 revolucionou as viagens, reduzindo drasticamente os tempos de percurso em comparação com as carruagens. Por exemplo, a rota Colônia-Minden, que antes levava mais de 60 horas por carruagem, podia ser feita em 9 horas de trem em 1847.