No noticiário1832
Epidemia de cólera de 1832
Uma grande epidemia de cólera atingiu a França em 1832, causando cerca de 103.000 mortes.
São Petersburgo, 4 jun. de 1836 – Cannes, 23 mar. de 1913
7 fatos3 fontes
4 jun. de 1836
Nasce em São Petersburgo
1868–1871
Nascem 2 filhos
23 mar. de 1913
Morre em Cannes, aos 76 anos
Ela viveu 9 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em São Petersburgo.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1832
Uma grande epidemia de cólera atingiu a França em 1832, causando cerca de 103.000 mortes.
Como as pessoas se vestiam
Roupas e calçados da classe trabalhadora
No início do século XIX, os trabalhadores industriais usavam roupas de trabalho simples, frequentemente acompanhadas de tamancos com solas de madeira, enquanto muitos dos pobres urbanos vestiam trapos.
Dia a dia
Condições de vida apertadas e escuras
As residências urbanas comuns eram frequentemente pequenas e mal ventiladas, com muitos trabalhadores vivendo em apartamentos simples de um ou dois cômodos, enquanto outros moravam em pensões onde os quartos eram compartilhados no estilo dormitório. Os espaços internos eram frequentemente escuros e enfumaçados, pois as casas dependiam de lareiras abertas tanto para aquecimento quanto para cozinhar, e os pisos eram frequentemente feitos de terra batida em vez de madeira.
No noticiário1837
Um incêndio devastador destruiu o Palácio de Inverno em São Petersburgo em 1837, levando a um esforço massivo e rápido de reconstrução que foi concluído em apenas 15 meses.
Música
Sociedades de canto parisienses e longas reuniões
Em Paris, as goguettes—sociedades de canto populares—eram centrais na vida quotidiana, com aproximadamente vinte canções tipicamente cantadas durante reuniões que duravam de quatro a cinco horas.
No mundo1825–1830
Na Inglaterra, uma locomotiva a vapor puxou o primeiro trem público em 1825; em poucas décadas as ferrovias cruzavam todos os continentes.
Como se viajava
Aumento da velocidade das viagens ferroviárias
Em 1848, os trens podiam percorrer 30 km por hora, o dobro da velocidade média de uma diligência, que viajava cerca de 15 km por hora. Os primeiros passageiros das ferrovias precisavam muitas vezes levar castiçais portáteis para ler, pois a iluminação era deficiente.