No noticiário1848
Abolição da escravidão em 1848
O decreto de 1848 que aboliu a escravidão em todas as colônias francesas mudou fundamentalmente a vida das pessoas escravizadas.
Paris, 9 ago. de 1847 – Sanremo, 8 nov. de 1876
10 fatos3 fontes
9 ago. de 1847
Nasce em Paris
1869–1873
Nascem 3 filhos
8 nov. de 1876
Morre em Sanremo, aos 29 anos
Ela viveu 4 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Paris.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1848
O decreto de 1848 que aboliu a escravidão em todas as colônias francesas mudou fundamentalmente a vida das pessoas escravizadas.
Como as pessoas se vestiam
Traje formal para eventos da vida
Para cultos religiosos, casamentos e funerais, as pessoas comuns usavam suas melhores roupas, com as mulheres cobrindo as cabeças e ambos os sexos vestindo trajes pretos formais para o luto.
Dia a dia
Escolarização em espaços domésticos
Embora uma portaria real de 1816 determinasse que cada comuna mantivesse uma escola com ensino gratuito para os pobres, a implementação foi difícil e muitas crianças recebiam instrução em locais que serviam também como residência, cozinha ou até quarto do professor. Os professores muitas vezes realizavam suas tarefas domésticas, como cozinhar na lareira, simultaneamente enquanto tentavam instruir os alunos na mesma sala.
No noticiário1847–1848
A primeira linha telegráfica italiana conectando Florença, Pisa e Livorno foi estabelecida em 1847. Esta tecnologia representou um grande salto na velocidade de comunicação em toda a região.
Música
Música de violino em festivais de aldeia
O violino era um instrumento vital para danças rurais e festivais de aldeia, embora as autoridades locais por vezes tentassem proibir o seu uso devido à desordem causada nestas reuniões.
Na Europa1845–1852
Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.
Como se viajava
Aumento da velocidade das viagens ferroviárias
Em 1848, os trens podiam percorrer 30 km por hora, o dobro da velocidade média de uma diligência, que viajava cerca de 15 km por hora. Os primeiros passageiros das ferrovias precisavam muitas vezes levar castiçais portáteis para ler, pois a iluminação era deficiente.