No noticiário1856
Primeira ferrovia sueca abre (1856)
A primeira linha ferroviária na Suécia abriu em 1856, percorrendo doze milhas de Örebro até Ervalla.
Palácio Real de Estocolmo, 31 out. de 1851 – Palácio de Amalienborg, 20 mar. de 1926
9 fatos3 fontes
31 out. de 1851
Nasce em Palácio Real de Estocolmo
1870–1890
Nascem 8 filhos
1906–1912
Consort of Denmark
20 mar. de 1926
Morre em Palácio de Amalienborg, aos 74 anos
Ela viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Palácio Real de Estocolmo.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
No noticiário1856
A primeira linha ferroviária na Suécia abriu em 1856, percorrendo doze milhas de Örebro até Ervalla.
Como as pessoas se vestiam
Camisas vermelhas festivas com botões de luxo
Na região de Lule, os homens às vezes usavam uma camisa ou suéter vermelho especial, conhecido como "kreop", no primeiro dia de uma festa na igreja, que apresentava botões de metal brilhantes e caros.
Dia a dia
Lares e aquecimento com fogões de ferro
Em muitas casas rurais, o cômodo principal servia como um espaço de convivência multifuncional onde a família se reunia em torno de uma lareira ou, cada vez mais, de um fogão de ferro fundido, que era considerado um item de luxo. As cozinhas começaram a se separar da área de estar, embora em muitas casas, o fogão permanecesse a principal fonte de calor para toda a família.
No noticiário1857
A Lei de Liberdade de Comércio de 1857 aboliu os monopólios comerciais das cidades de mercado e das corporações, permitindo a livre concorrência na indústria.
Música
A predominância da dança polska
Por volta de meados do século XIX, a polska evoluiu como o principal estilo de dança e melodia para o violino nas províncias da Suécia.
Na Europa1845–1852
Uma praga destruiu as batatas: um milhão de irlandeses morreram e outro milhão emigrou, muitos para a América.
Como se viajava
Transporte por cavalo e barco
Em meados do século XIX, os viajantes usavam o sistema de transporte organizado pelo governo (skyssvesenet) para alugar cavalos e carruagens em fazendas designadas, com um rapaz acompanhando-os para retornar o equipamento. Ao longo da costa, os viajantes dependiam de transporte de barco (båtskyss) onde as rotas não eram conectadas por estradas.