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Ana de Orleães

Le Nouvion-en-Thiérache, 5 ago. de 1906 – Sorrento, 19 mar. de 1986

9 fatos3 fontes

Fatos e suas fontes

Uma vida no tempo

  1. 5 ago. de 1906

    Nasce em Le Nouvion-en-Thiérache

  2. 7 abr. de 1930

    Nasce uma filha

  3. 19 mar. de 1986

    Morre em Sorrento, aos 79 anos

Família

Ver a árvore

Pais

Cônjuge

Filhos · 1

Durante a vida dela

Ela viveu 9 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Le Nouvion-en-Thiérache.

História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.

Os anos 1900 · Ana nasce em Le Nouvion-en-Thiérache

Quem governava

No noticiário1905

Nacionalização das ferrovias italianas, 1905

Em 1905, o Estado italiano nacionalizou a rede ferroviária, formando as Ferrovias do Estado (FS) para modernizar o transporte e impulsionar a indústria pesada.

Música

Instrumentos do Bal Musette Parisiense

No início do século XX, a cabrette, uma pequena gaita de foles, era o instrumento principal dos bal musette parisienses, mas foi gradualmente acompanhada ou substituída pelo acordeão introduzido por imigrantes italianos.

O Modelo T. A linha de montagem da Ford fez um carro que famílias comuns podiam comprar: foram fabricados quinze milhões.No mundo · 1908–1927

O Modelo T. A linha de montagem da Ford fez um carro que famílias comuns podiam comprar: foram fabricados quinze milhões.

ModelTMitch · domínio público

Dia a dia

Escolarização obrigatória e alfabetização

Por volta de 1900, o ensino primário gratuito e obrigatório criou uma nova geração de crianças alfabetizadas que frequentemente agiam como mediadoras culturais para seus pais e avós analfabetos.

No noticiário1900

Metrô de Paris inaugura em 1900

A primeira linha do metrô de Paris foi inaugurada em 14 de julho de 1900, permitindo atravessar a cidade em meia hora por 20 a 25 centimes.

Como as pessoas se vestiam

O declínio da blusa do trabalhador

No início do século XX, a tradicional blusa do trabalhador já tinha praticamente desaparecido em Paris, sendo substituída por conjuntos de paletós, coletes e calças, usados com boinas. Os trabalhadores frequentemente guardavam seus melhores ternos para domingos e feriados, completando o visual com acessórios como chapéus-coco, gravatas e sapatos de verniz.

Como se viajava

Vendedores nos trens moviam-se entre vagões pelos estribos

Viajar de trem era frequentemente uma aventura, com vendedores conhecidos como andorinhas vendendo produtos como perfume e conhaque enquanto se moviam entre os compartimentos pelos estribos externos.