No noticiário1860
Lâmpadas de querosene substituíram velas na iluminação
A partir de 1860, as lâmpadas de querosene substituíram as velas e as luzes de sebo nos lares alemães, melhorando significativamente a iluminação doméstica.
Newport, 1867 – Menton, 4 mar. de 1934
10 fatos2 fontes
1867
Nasce em Newport
16 nov. de 1907
Nasce um filho
4 mar. de 1934
Morre em Menton
Ele viveu 8 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida em Newport.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
Quem governava
Presidente dos Estados Unidos, 1865–1869 · Estados Unidos
Presidente dos Estados Unidos, 1869–1877 · Estados Unidos
No noticiário1860
A partir de 1860, as lâmpadas de querosene substituíram as velas e as luzes de sebo nos lares alemães, melhorando significativamente a iluminação doméstica.
Música
Popularidade dos órgãos de salão
Os órgãos de salão, também conhecidos como órgãos de palheta ou de gabinete, tornaram-se muito populares nas casas após a Guerra Civil como peças elegantes de mobiliário.
Na América do Norte · 1861–1865A Guerra Civil Americana. Norte e Sul lutaram pela escravidão; 620 mil soldados morreram, a União venceu, e quatro milhões de escravizados foram libertados.
Dia a dia
Cozinhar exigia um trabalho diário exaustivo
Cozinhar em pesados fogões de ferro fundido exigia trabalho constante, já que uma mulher podia gastar quatro horas por dia peneirando cinzas, acendendo fogos e carregando lenha ou carvão.
No noticiário1862
A Lei de Propriedades Rurais (Homestead Act) permitia que indivíduos reivindicassem 160 acres de terra gratuita se vivessem nela e a melhorassem por cinco anos.
Como as pessoas se vestiam
Crinolinas de gaiola após 1857
A partir de 1857, crinolina de gaiola feita de aço flexível libertou as mulheres do peso de usar várias anáguas pesadas para obter uma saia cheia.
Como se viajava
Tempos de entrega de correio de longa distância
Na década de 1850, as diligências do Correio Overland de Butterfield foram contratadas para transportar correio por quase 2.800 milhas do Missouri a São Francisco em 25 dias. Em 1859, a eficiência melhorou, com o tempo médio de viagem diminuindo para cerca de 21 dias e meio.