No noticiário1820
Primeiro Navio a Vapor no Tejo (1820)
O navio a vapor Conde de Palmela, o primeiro a chegar a Portugal, chegou ao rio Tejo após uma viagem de 1.000 milhas.
1827 – 30 abr. de 1882
7 fatos1 fonte
1827
Nasceu
30 abr. de 1882
Morre
Ela viveu 7 décadas. Escolha uma para ouvir e ver como era a vida.
História geral, não um registro sobre a família: cada item diz de onde vem.
Quem governava
monarca de Portugal, 1826–1828 · Reino de Portugal
monarca de Portugal, 1828–1834 · Reino de Portugal
Como as pessoas se vestiam
Calçado e vestuário prático feminino
As mulheres da região da Beira Litoral andavam frequentemente descalças, carregando tamancos ou chinelas nas mãos para calçar ao entrar nas povoações. Elas prendiam a saia com uma faixa apertada nos quadris para facilitar o movimento.
Dia a dia
Instalações limitadas de água, higiene e cozinha
As habitações comuns não tinham água canalizada ou saneamento, dependendo muitas vezes de métodos dispendiosos ou difíceis de recolha de água; a higiene era rudimentar e muitas casas urbanas eram ocupadas por várias famílias. O aquecimento e a iluminação eram limitados e, em muitas casas populares, cozinhava-se sobre três pedras em vez de fogões.
No noticiário1820
O navio a vapor Conde de Palmela, o primeiro a chegar a Portugal, chegou ao rio Tejo após uma viagem de 1.000 milhas.
Música
Música na capela real
Na capela real, os organistas por vezes tocavam árias consideradas demasiado ternas e voluptuosas para a solenidade dos serviços religiosos. As cerimónias religiosas eram espetáculos que combinavam música, incenso e luzes para comover profundamente as multidões de joelhos.
À mesa
A dieta básica do povo comum
Pão, vinho e sardinhas eram a refeição habitual do povo comum, sendo que famílias pobres por vezes esfregavam uma única sardinha contra o pão para lhe dar sabor.
No mundo1825–1830
Na Inglaterra, uma locomotiva a vapor puxou o primeiro trem público em 1825; em poucas décadas as ferrovias cruzavam todos os continentes.
Como se viajava
Perigos Surpreendentes em Viagens de Mula
Os viajantes montavam frequentemente mulas em albardas de carga sem estribos, rédeas ou freios, deixando os animais seguir os seus trilhos habituais por entre os pinheiros. Como os animais estavam treinados para reconhecer as tabernas, frequentemente galopavam ao avistá-las, forçando os passageiros a baixar-se para evitar bater com a cabeça nos umbrais das portas.